Svenska legotågbloggen

Den här är i stort sett lika som den mörkgrå vagn  jag gjorde tidigare. Lägg märke till nya buffrarna med inkapslade magneter!

Jag byggde den här för länge sen för att jag ville bygga en vagn enbart i Dark Tan men det fanns inte många olika delar då att tillgå, så den är byggd av 3 olika delar (förutom hjul & buffrar).

Fick den här bilden av Thomas också. Byggd av såna här hjul. Skön retrokänsla med gångbryggan på ovansidan (stege).

Här är Thomas egen beskrivning:

”Baseplate” är plates 2x8 with rail, med technic plates 2x8 I mitten så vanlig boogie plate kan användas.

Vanlig orange nertill men lite ovanligare mörkblåa bitar överst.

Skalan är anpassad efter RC-loket, som är 28studs lång, och eftersom en T44 är lite kortare än ett RC-lok så fick T44 bli 26studs lång.

Har försökt bevara den långa slimmade looken hos originalet.

En minifig kan stå raklång i kabinen iaf….

Kul bygge! Jag hade själv långtgående planer på att göra två såna här lok på en gång, i medium blue och lime, båda Green Cargo. Kul att Thomas just tog den färg jag inte valde. Tyvärr vart projektet så försenat att jag la ner det, jobbiga färger att hitta delar i. Nu sen Power miners kommit är ju lime betydligt vanligare, så man kanske skulle ge sig på det igen?

J.

Ja jäklar, trodde ni jag dött? Jag var på legoträffen i Fagersta, dock bara en kväll, men det var mycket trevligt. Typ 15-20 trevliga gubbs 25-55, och alla verkade tycka att det var jättekul att vara där bland likasinnade. Selander var där. Han hade med sig tågen han visat upp här plus ett antal till. Han håller nu på med ett T44. Jag ska få bilder av honom sen. Själv är jag snart klar med en godsvagn i orange, likadan som den mörkgrå jag visat upp här tidigare. Förhoppningsvis ska jag kunna få lite fart på bloggen igen, så skicka gärna bilder på era alster.

Den gamle stammisen här på bloggen, Thomas Selander, skrev och tipsade om detta:

Eurobricks i samarbete med Railbricks har utlyst en tävling, där man ska
bygga en ny MOC som 1)ett helt tågset, eller 2) ett lok eller en vagn,
alternativt 3) ngn typ av tågrelaterad byggnad.
Se nedan länk.
http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=31877

Han har skickat in ett bidrag till kategori 2 = ett lok, se nedan länk.
http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=31968

Thomas påpekade även det uppenbara att det har vart rätt tyst här på senaste. Jag har flyttat och nytt jobb och grejer som ska fixas med kåken så det dröjer nog till vintern innan det börjar hända nåt på allvar igen.

Jag fick lite frågor från en kille jag haft kontakt med förut. Om det är ngn som har lust att klargöra lite saker så skriv en kommentar.

Hej! Har införskaffat ett antal lego12v skenor (cirka 40 raka 30tal kurvor), förrut körde jag bara med 4,5 volt med batterivagnar...
Nu till mina frågor.

1. Plus o minus får ju inte mötas när man byggt ihop rälsen, kan man förutom det bygga ihop rälsen hur som helst?
2. Fyller "7860 Electric Signal Post" någon annan funktion förrutom att man kan stanna tåget på den sträckan vid avbrotts skenan?
3. Kan de bli problem i växlar med en kortslutning om man inte växlar båda växlarna samtidigt. Jag har skickat med en bild (61) och ringat in växlarna så du förstår bättre vad jag menar :)
4. Hur många lok kan man köra samtidigt på en 12v transformator?
5. Är de fysiskt möjligt att använda sig av en 9v transformator istället?

Ni kanske kommer ihåg projektet med den laddbara 9V-motorn som skulle laddas genom spåren? Jag fick ett högst intressant mejl. Det verkar som han börjar ro projektet i land. Jättekul om nån kunde prova med ett standard lego batteri!

Hello again,
I just wanted to give you a quick update on my project. Here is the link to some
pictures:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=389276
First, I discovered that when the IR receiver is plugged into my 9v motor modified
with a pf cable, the IR receiver will be powered with electricity from the track
and the speed of the motor is controlled the IR remote. So you can now control
up to 8 trains all on a 9v system without investing on batteries. I made another
custom battery pack. It has all the functions of the Lego battery but it’s only
about half the size. It has a micro chip in it to keep it from over charging/discharging
and it also has short circuit protection. Also since there is an available port
on the IR receiver you can plug in a pf motor to drive that emerald night and
still get power from the tracks. Now when the system is all hooked up just plug
the 9v regulator to the tracks and turn the knob to full. Turning it the wrong
way will make the green light turn dim (sort circuit) This will not harm any
part of the system, just simply turn the knob in the other direction and the
battery will start charging. When the train moves over plastic track the train
will use the stored power in the battery. Just be sure you don’t have a turnaround
in the track layout because if the train motor is turned in the opposite direction
and goes over the 9v track it will not charge. Once again, this will NOT damage
anything; it just simply won’t charge the battery.

My system with MY battery is working flawlessly. And the 9v motor with IR receiver
and no battery works flawlessly. Please note I have yet to test this with the
LEGO brand battery, so please don’t use it with this system until I have time
to test it.

Ytterligare ett Rc-lok! Denna gång från vår gamle vän Tjarny. Han sa att han helst velat ha det i orange men det fanns inte lika mycket delar som i rött. Jag tycker rött är helt OK. Tågkompaniet har kört några Rc-lok och dom var rödmålade.

Snyggt med riktiga fönster! Några influenser från Thomas i fronten. Ledstänger, det gillar jag. Liiite har han ju gjort det enkelt för sig genom att köra 7-wide. Fast han har ju dock klarat av det helt utan att använda några dekaler! Lägg märke till dom snygga hemlagade buffrarna och att stegarna går ner bredvid motorerna (eftersom det är 7-wide!)

Om ni undrar varför det varit så tyst på bloggen så är det pga att jag inte kunde komma in på min egen blogg efter att dom gjorde om siten.

Hittade denna supersmarta pantograf via Bricklink:

http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?i=3877123

Och ja, det är lego:

http://www.bricklink.com/catalogItem.asp?P=42013

Ah... nytt från Thomas; vagnar klara till hans TEE-lok. Fick vi se lite bakgrundsbyggnader också.

Hittade det här Rc6-loket på Tradera. Några av delarna kommer nog från mig då Anders har handlat av mig några gånger. Det här är byggt i ganska klassisk legoskala. Hoptryckt och högt. Öppningsbara dörrar. Avtagbart tak. Lekvänligt. Klistermärkena på dörrarna är från set 4559 , så till och med dom är lego. Roligt att jämföra det här med Thomas Rc-lok, som är betydligt lägre för skalenlighetens skull. Old school vs New school. Båda har sin charm!

Först två svenska. Loken har figurerat på bloggen tidigare, Kul att få se dom i en layout så här! Thomas har sagt att han tänker bygga vagnar till det här blåa rc-loket. Det kan ju bli hur snyggt som helst!


Och även en amerikansk med lego originalmodeller. Notera att Emerald Night har två vagnar! Nice!

Här är en bild på grunden till uppladdningsbara tåget (se tidigare inlägg):

Tyvärr gick inte 9V-regulatorn att avända då den inte kan avgöra vilket håll motorn är på spåret. Så en "smart charger" behövs som kan detektera polariteten. Annars verkar det funka bra och det ska även funka med LEGOs egna batteribox med laddbara batterier då dom är likadant byggda. Avvaktar spänt slutresultatet som närmar sig. 

Det dröjer väl ett sekel innan jag får ngn Emerald. Får glo på sånt här så länge...

http://www.brickshelf.com/gallery/monorail/10194/10194-tender-9v.pdf

Herr Selander har dragit ihop ett BR103 (klassiskt MOC-objekt) i den tyska TEE-färgsättningen. Vagnar är ev. att vänta när han får tag på fönster i tan från Emerald Night. Verkar som Copmike har fått tag på några...

Ni har säkert sett krokodilen som finns ute på Tradera. Lars gjorde två på samma gång för att spara den ena själv. Så varsågoda, här är båda varianterna:

Jag fick brev från Dan i USA och det går framåt med hans hybridtåg. Han har beställt PF transmitter från LEGO S@H . Se videolänken i tidigare inlägg.

As soon as I get the transmitter from Lego I’ll test all of this out. IF everything goes according to plan, the motor will pick up electricity from the 9v track (with the 9v regulator hooked up to it and at full power) and transfer in THROUGH the receiver and into the battery. When the train moves over non-9v track the IR receiver (and transmitter controlled by you) will use the stored power form the battery and use in to power the motor. My battery will be priced at $25. The 9v motor will need to be modified with a pf cable.
Even better:
Let’s say you want to power the Emerald Night. All you have to do is plug the pf XL motor into the available stop on the receiver. Then, using the transmitter, turn the power to the 9v motor off. (Port one, or blue port) Then, turn the xl motor (or port 2; red port) on. You can then control the Emerald Night using power from the tracks AND the xl motor on board (if you want) and the speed is fully controllable no matter which motor you’re using.

I have not been able to test all of this, but when I get the transmitter I’ll get right to work.

Ha en bra helg &  vänliga hälsningar //

Thomas Selander

Posta gärna en länk till originalet någon. Jag stänger av bredbandet nu kommer inte vara igång före 20e mars. Tänk på att ni måsta vara inloggade för att kommentarerna ska synas!!

Ingen metall alls. PF, pffff...     Ja det här är alltså dom här "flexitracks" som det talats om i samband med nya PF-tåget. Då får man använda dom här lite mellan R/C spåren för att kunna ha ett flexiblare system. Det kan väl vara smidigt kanske, men det är ju inte 9V det är ju en sak som är säker! Laddbara batterier ska det ju bli i alla fall. Bravo! Laddas i väggen. En amerikan jag har haft kontakt med rätt länge om det här har gjort ett eget system där han kör med 9V motor och trafo, men med ett batteri i tåget som laddas genom spåren via 9V-motorn.  Kolla in videon här:

http://www.youtube.com/watch?v=lrJ8nnt7AEU

Lägg märke till att det är en R/C double cross-over i mitten vilket gör att det inte finns någon ström i den andra loopen (närmast kameran). När båda röda lamporna lyser laddas batteriet, när bara den ena lyser går tåget på batteri. Han kunde inte fixa hastigheten med befintlig teknik, men när nya PF-kontrollen kommer ut ska han använda den. Då kommer han att skriva ihop en ordentlig beskrivning av projektet åt mig som jag kommer lägga upp här.

All right! Nu har jag fått lite bättre bilder på dom andra tågen Jonas hade. Först ut ett lok löst influerat av ett svenskt F-lok. Hjulen är från Big Ben Bricks. Det är samma drivning på det här som på Mengo-loket. Jag har lagt till en interiörbild på drivningen på det inlägget, så gå bak och kolla det.

Sen har vi några bastanta 8-wide vagnar. Kolla in stegarna utanför hjulen. Det är ju förstås en fördel med 8-wide, det funkar ju inte på 6-wide.

Ah! Riktigt jäkla bastant! Och grönt är ju en snygg färg att jobba med. Skulle haft Green Cargo-loggor på den här!

Den här skulle nog bli bättre i 6-wide, men det ska ju passa med resten av tågsetet också. Här skulle man kunna ha stegarna utanför hjulen även på 6-wide om man hade svängningen mellan bottenplattorna och själva behållaren. Jag ska nog göra en vagn influerad av den här faktiskt!

Och sist (och minst) ett gulligt litet ånglok i 6-wide. Det här är ett 4,5V-lok! Det ser man inte ofta! Trevligt med såna här , passar old school-konceptet. Kolvagnen är i stort sett en sån här med hjul.

Emerald night recenserad!

För er som inte kan tjeckiska; en översättning!

Eller på svenska?

Jag gillar speciellt det här med att man kan bygga en personlig coach!

Det är löjligt. Åker man fyra pers nånstans då tar man bilen! Tåg? Kom igen. Fyra gånger så dyrt! Jaja, värdeminskning på bilen. Som jag redan äger. Som minskar i värde även om jag tar tåget. Som är det renaste transportmedlet förutom... cykeln? (10000 i bidrag för att man kör omkring med skövlad regnskog i tanken, grattis) .

Läste i DN för ett tag sen att om man räknar in kostnaden för klimatpåverkan när man flyger, skulle biljetterna vara dubbelt så dyra.

Så vi hjälper alla till att subventionera flyget. Om vi flyger eller inte. Att åka tåg kostar oftast mer än att flyga, ibland många gånger mer. Om alla människor på jorden kunde ta och subventionera tågen lika mycket som vi gladeligen gör med flyget, skulle vi nog kunna åka gratis tåg jämt. Fast... det är ju subvention med pengar, inte med våra barns framtid. Man vet ju vad det är som räknas eller hur? Är morden preskiberade när deras värld står i lågor?