Alonso i topp - första testet är avslutat

Hmm...

Alltså är det bara jag, men jag tycker vi är lite väl negativa mot Ferrari i bloggen. Pat Fry har ju betonat att det finns mkt arbete framför.. Men då väljer vi att såga den nya bilen.

Samtidigt så kommer Alonso och kör den snabbaste varven sista dagen och då kallar vi detta en showvarv? Men när Lotus hade den snabbaste tiden så väljer vi att kalla detta för imponerande?

Själv vill jag mer avvakta och se, som vi redan vet så är det svårt att säga vart dessa biler kommer att befinna sig i premiären...

Man kan hoppas att Lotus är snabba men är tyvärr är jag ganska övertygad om att de har en bra bit upp till RBR och att både Ferrari och McLaren placerar sig däremellan. RBR har den klart stabilaste bilen så här långt av de videorna jag sett, McLaren har jag förvisso inte sett så jag hoppas att de är på rätt väg. Hoppet står till lite bestående problem med tillförlitligheten hos RBR. Att både Ferrari och Lotus sätter snabbaste varv är av erfarenhet mindre betydelse likaså Mercedes tider med 2011 års bil! Årets däck ser ut att ge bra grepp men kommer troligen slitas mer än tidigare särskilt med sämre downforce till en början!?

Vilken gentleman han är den där Alonso!

Tobias; nej det är nog inte bara du. Fans till den/de som kritiseras brukar bli sura.

Hoppas verkligen att lotus fått till en bra bil, vore sjukt kul om de kan fajtas om pallplatserna.

RBR kommer att vara där som vanligt liksom McLaren, Ferrari kommer att bli bättre, men att de skulle kunna utmana om titeln tror jag inte på, samma sak med Mercedes, dem kommer att vara med, men räcker inte till , för att på allvar slåss om titeln.

Ang snabba varv, Kimi sa att de inte betyder så mycket, men tyckte precis som Grosjean, att bilen är lättkörd och lätt att ställa in, påverkas marginellt av soppamängden och funkar med samtliga gummiblandningar. Han nämnde också, att den styr in bra och tar kerbsen fint ,och är riktig bra genom snabba kurvor,.de två sistnämnda egenskaper skvallrar om lyckat aeropaket.

Kimi skulle säkert kunna säga samma sak om Ferrarin som Fernando sade om Lotus,.att han inte är säkert om Ferrarin verkligen är snabb, men gjorde det inte,.kan väl påpekas, att Fernando gjorde sina bästa resultat hos Renault, inte hos McLaren eller Ferrari,.för övrigt är det lite löjeväckande att jämföra Lotus med fjolårets Williams som har varit på dekis länge.

Lotus har helt annan filosofi när de bygger sina bilar än tex RBR, Newey är besatt av att packa allt tätt, bygga små, nätta saker där aerodynamiken betyder allt. Allra helst skulle han vilja ha förare av RR föraren Dani Pedrosas storlek, en kille inte större än ett russin som väger kring 50 kg , och är inte längre än 160 cm,.Webber är för stor och tung, Vettel knappt godkänt, RBR:s problem med KERS beror på att det finns ingen plats, och grejerna går för varma.

Lotus bygger stora bilar med svulstiga former, så även årets bil. Stora sidepods, svepande, luftiga linjer över motorkåpan och rumpan, gott om plats i sittbrunnen osv,.fördelen med det är att man har lättare att göra förändringar, bilen är inte så känslig inom det aerodynamiska, den tål bättre drastiska uppdateringar.

Ja ja, det är först i Australien när vi får veta vem som har lyckats bäst,.men åter igen, de stora får se upp med Lotus, kan mycket väl bli årets dark horse som tar skamgrepp om Ferraris stegrande ponny.

@Tobias
Jag ska inte dra alla över en kam, men det är mer eller mindre så att det ligger i generna hos oss nordbor att inte gilla det som är italienskt, Bara o köpa läget. Jag bryr mig inte särskilt mycket om det.

Visst Alonso brakade loss med något snabbt varv - det betyder ingenting! Inte Kimi's inte Schumis och inte heller Rosbergs varv. När vi börjar räkna poängen, då j_klar måste allt stämma. Köra ett snabbt varv kan alla göra på test. Att som ett team sätta allt under en tävlingshelg är ju det intressanta. =)

Har sett en del kommentarer på nätet angående att Vettel måste vara besviken att han hade problem med bilen och hade oturen att inte få köra så mycket.
Webber hade också problem med bilen och körde 151 varv mot Vettels 146 varv.
5 varvs skillnad alltså men i stort sett inga kommentarer om Webbers problem.
Hoppas Webber kommit underfund med däcken nu och att han kan slå Vettel i år trots Vettel- favoriseringen som finns i Red Bull-stallet.

Jag anser inte att Ferrari har lyckats med bilen ännu. Om ni läser på andra siter så är Alonsos tid gjort på MJUKA däck. Vi som följer F1 vet att det är stor skillnad på mjuka och mellan däcker som t.ex. Rosberg körde med. Det här innebär att använder de mjuka däcken kanske det ger oss ~0.5 sec i tid, det var över 1 sec 2011 då det var större skillnad på däcken.

Jag hoppas att Ferrari fixar det här och kommer tillbaka starkt, det är långt ifrån över. 8 testdagar innan Australien och det kommer att ske massor av saker och ting.

Jag vill verkligen se 5 lag i toppen nu 2012. Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes och Lotus! hoppas på Lotus mer än Ferrari, inte för Kimi. Men för att vi behöver det, att Lotus kommer tillbaka och visar att det går att lyckats inom en rimlig tidsram kan locka fler märken till F1. Vi har ett par som kommer när Turbo kommer in i F1. OM det nu händer få vi väl se. Det är bara 2012 nu och det är lika bra att hålla fokus på det. :)

alonso is best

anna vem är din favorit förare