Senast Skrivet

Slumpa en blogg

Ferrari - en flopp?

Samtidigt som det är Mercedes och Red Bull i toppen av den andra testdagen så återfinns McLaren och Ferrari betydligt längre bak i fältet.
Ferrari som själva säger att de har varit väldigt djärva i sin design i år var 1,3 sekunder efter Mark Webber, Red Bull, som var snabbast av de nya bilarna. Även om det är väldigt svårt att dra några slutsatser eftersom det kan skilja mycket på hur mycket bränsle som är ombord, på däcken och på vilket program som de olika teamen genomför så är det många som höjer på ögonbrynen och funderar över varför Ferrari inte presterar bättre än så.
Bland annat säger den förre detta F1-designern Gary Andersson följande till BBC:
- Det verkar som om Ferrari har svårt att köra ett riktigt snabbt varv. Okej, de måste följa sitt program, men normalt sett så är det svårt att hålla tillbaka en riktigt snabb bil och om du verkligen vill samla data som du kan använda sig av så behöver du verkligen utmana bilen.
Felipe Massa  började attackera först i slutet av passet och är själv inte speciellt oroad.
- Jag tror att F2012 kan passa mig bättre än fjolårets bil, den understyr inte så mycket. Jag tror att den har potential, men det krävs mycket jobb.
Samtidigt hälsar Ferrari via twitter:
- Ett stoppur betyder ingenting. Vi måste samla så mycket data som möjligt för att lära känna bilen på banan, med andra ord blir det inga spektakulära varvtider från oss.
Nu får vi se vad Fernando Alonso kan mäkta med. Han ska köra de två avslutande dagarna.
•••
McLaren har också de varit en del av mittfältet i Jerez, Jenson Button körde 85 varv utan problem, men kom aldrig under 1.20,688.
- Det är positivt att Jenson kunnat köra 600 km utan problem de senaste två dagarna och det ger oss ett bra utgångsläge för resten av veckan, säger teammanager David Redding
•••
Sam Michael  har synt i McLarenkläder för första gången.
•••
Kimi Räikkönen var snabbast med sin Lotus under den första dagen, under den andra körde han av och skadade underredet när han gjorde en utflykt i gruset.
- Det var betydligt svårare än i går eftersom det blåste ordentligt i vissa kurvor, säger han.

12 kommentarer
Brandon Lee
8 februari 2012, kl 22:17
Såg lite rörliga bilder från testkörningen,.tyvärr så ser RBR precis lika välbalanserad och följsam ut som under 2011, ligger som fastlimmad över kerbs, inte ett spår av tjuvsläpp eller understyrning,.fattas bara annat med minidubbeldiffusern och "kyla föraren" F-duct,.jävla Adrian.

Ferrarin ja,.Massa är ingen bra testförare, kan inte sortera ut bilen,.han är ju duktigt enbart i en toppbil,.men det kan vem som helst vara. Man bör nog vänta tills man hör vad Fernando säger om årets Ferrari,.men den såg för jävligt ut i rörelse, tung och obalanserad, studsade som en berusad, skendräktig kossa längs banan, kanske inte lika understyrd som förra årets bil, men det nog det enda positiva man kan säga om den,.väntar med intresse vad Alonso får ut av den haltande ponnyn,.gråa hår att slita av måhända?

Kimi är fortfarande inne på att köra rally, vill testa hur Lotus klarar sig på grusunderlag, kan vara en bra ide, man kan ju gena lite istället att harva runt varenda Tilkekurva, synd att nivåregleringen blev bannlyst av FIA, man behöver lite mer markfrigång i rally.
Christopher
8 februari 2012, kl 23:24
Vill påpeka att man inte ska bedöma allt för mycket från första testet; förra året var Barrichello snabbast i en Williams.

Måste dock hålla med om att Ferrarin absolut ser långsam ut. Varenda ord Brandon Lee skriver om Red Bull och Ferrari är ord jag håller med om till 100% tyvärr. Står det mellan Lotus och Red Bull i år måntro? Vi får se vad Mercedes kan slänga ihop.

Jag vill tillägga att McLarens "rena" approach till sin bildesign känns som en förlust. Jag vill också tillägga att Ferrari kör med "låtsas"-vingar både fram och bak. De riktiga delarna ska användas först vid det sista testet innan Australien.
Skauningen
9 februari 2012, kl 06:44
Som sagt var ett stoppur betyder noll det såg vi när Schumi gjorde comeback. han slog banrekordet o alla snackade att han vat tillbaka i mästarforemerna. Sen gick det som det gick bara att vänta o se när alla står på srtarlinjen och loppet går. först då får man en ärlif uppfattning vilka som kommer vara med att slåss om poäng o vinster
MIkaelwdc
9 februari 2012, kl 07:23
RBR bilen är stabilare än alla konkurrenter, klass för sig redan! Suck! Vilken förare som helst kan bli världsmästare med en sådan bil. Får oavsett hoppas att supporten till Webber blir lika vilket knappast lär uppfyllas! Hycklarnas stall med superhycklaren själv Horner fast han är en bifigur i stallet! Visst Webber är inte vassaste kniven i lådan men även åsna skulle gjort bättre starter!
Åretsdäck har förmodligen lite bättre grep.
Det enda som lär rädda oss från minst hälften av segrarna till Vettel är ett radikalt igrepp från FIA eller rättare sagt en ännu större muta från de andra än vad RBR har gett dem!!
Nico
9 februari 2012, kl 07:57
*gäääsp* Det är bara att vänta vänta och sedan vänta lite till så får vi snart se vad det blir av det hela! Just det att både Kimi och Schumi varit snabbast/varvrekord i sina comebacker säger inte så mycket förrän dom står på grid'en i Australien. Kan mykcet väl tänka mig att en förare som gör comeback och ska ut på första testet får fria händer att maxa i bilen tills han blir riktigt bekväm - detta medans andra stall och förare i lugn och ro foka'r på att gå igenom ett digert testprogram.
Likaväl vet vi att vi ALDRIG får sanningen ens från "källor nära stallet". Om Paul Di Resta sätter varvrekord idag och man frågar någon nära stallet vilken konfig det var "Ja f_n det var racetrim med halvtank och mediumdäck" *yeah right* Tror jag inte en sekund på!
Det kallas för att mörka och att psyka, och det hör till.

Nu blir det spännande med Mercedesen, flip eller flop.
MIkaelwdc
9 februari 2012, kl 08:11
Att RBR kommer vinna står helt klart, fullt komplett redan och sämre lär det knappast bli. McLaren och Ferrari slåss om andra och tredjeplatsen. Mercedes, LRGP och ForceIndia slåss om fjärde till sjätteplatsen! Jag uppmanar alla att inte dricka RedBull ät sockerbitar istället samma effekt fast billigare;)
Hoppas jag får fel men dessvärre föga troligt!!! :(((
MAD
9 februari 2012, kl 09:44
I min mening är den största katastrofen(bortsett från en överlägsen RBR)om det visar sig att Mclaren har gått bort sig på sin design som typ 2009. Då försvinner direkt två titelaspiranter på ett bräde medans en misslyckad ferrari bara plockar bort alonso från den kampen.

Sen är det jäkligt underhållande att se Alonso och framförallt Hamilton brottas med risiga bilar. I jämnförelse med att tex se Vettel och Webber åka spårvagn men det är förödande för sporten.
MIkaelwdc
9 februari 2012, kl 10:16
En intressant intervju med Boullier i LRGP om Grosjeans inhopp tidigare och nu. Det var naturligtvis inte lätt för Grosjean mitt under en säsong i ett då politiskt uppbyggt stall där allt utgick ifrån Alonso samtidigt är vi inget dagis som lär upp barn. Runt Kimi finns inget politiskt men han är o andra sidan stängd som ett berg ett isigt sådan:) så Grosjean personliga utveckling får han nog skaffa sig på annat håll men han är helt klart tillåten att både vinna och prestera. Det samma gäller helt klart i Ferrari allt utgår ifrån Alonso vilket gör läget ännu svårare för en ganska lam Massa. Han skall vara på platsen efter Alonso och skall viinna om han tvingas att bryta, ingen lätt uppgift men för 140 milj så tycker jag inte synd om honom!
Nico
9 februari 2012, kl 10:36
@Mikael
Precis det är svårt att tycka synd om honom när han lyfter dom slantarna.

Ska bli kul att se vad Grosjean åstadkommer i vad som faktiskt är ett helt annat stall denna gång. Man ska inte hoppas på för mycket förstås, men jag hoppas att när säsongen är slut så kan han krita in nån pallplats och ett par riktigt bra körningar där han har tagit hårda fighter på banan och inte "kört om i depån" för mycket. Men han har visat sig som en mini "professor" i GP2 med bra och kloka körningar. Hoppas hoppas hoppas han kan översätta det till goda resultat i år.

Framför allt har alla förare en god chans till riktigt bra poäng under de första "flyaway"-loppen innan dom kommer tillbaka till europa och hänger på alla feta uppdateringar osv. Det brukar vara samma historia varje år.

RBR ser onekligen ut att vara i god form, men det är som sagt en fröjd för ögat att se en förare som Alonso kämpa riktigt hårt om positionerna, det gjorde han faktiskt bra förra året. Ser gärna det i år med, men att fighten är där uppe ... och om titeln!
Han som vet MEST
9 februari 2012, kl 10:56
Men snälla lilla Anna, hatar du verkligen Ferrari och Massa så himla mycket att du var tvungen att dra upp detta? Efter blott 2 (två!!!!!) testdagar?
Det är inget annat än sorgligt ju.
Prytz
9 februari 2012, kl 11:40
@Han som vet MEST Det är ju fakta att Ferrari inte direkt har visat framfötterna ännu. De ligger efter i tiderna och har redan strul med kärran (enligt deras officiella twitter). Och om du läser Brandon Lee's kommentar här överst så kan det ju ligga lite i det Anna skriver. Dessutom är det ju en frågeställning i rubriken. Inget konstaterande. Ta det lugnt och uppskatta istället en bra blogg. Eller läs inte alls om det nu är så dåligt...
Brandon Lee
9 februari 2012, kl 11:44
Testkörning går vidare, Grosjean gjorde 1.18.806 med lite soppa och med medium däck,.ser bra ut för Lotus,.hoppas att Grosjean kan leverera när det är dags för race, alltid positivt om förare kan pusha på varandra.

Hamilton har fått nytt folk som managers via XIX Entertainment, Didier Cotton och Mika Häkkinen,.Didier var Häkäs manager under hans aktivkarriär,.bra snubbar att luta sig mot för Lewis.

Kovalainen har ju förhandlat själv under de två senaste åren, men har nu skrivit kontrakt med IMG worldwide, som ska ta hand om hans fortsatta karriär,.bra för Heikki, då har han bara körningen att fokusera på.

Vet ni förresten vad som går varmast på en F1:a när det hettar till under en tävling? Inte?
Kopplingen ligger på ca 500 grader, avgaserna kring 900 grader,.men värst är bromsskivan som kan nå 1100 grader under en hård inbromsning,.inte röra, bara titta.

För övrigt så tycker jag att det saknas lite glamour här hos Anna, "Han som inte vet ett jävla skit" är inte speciellt upphetsande, så jag skulle vilja se följande hända: Brad Pitt skiljer sig från Angelina Jolie, och gifter sig om med Pippa Middleton. Varför? Jo, vore skitkul att ha den nya frugan på Sverigebesök, och kolla om någon kan låta bli att garva, när hon presenterar sig som fru Pippa Pitt,.ja, ja, lite trött idag, humorn ligger under nollnivån,.kanske lika bra det.
Skriv en kommentar     ( Logga in )
Namn
E-post
Sajt/blogg
Kommentar
Fyll i texten som syns i bilden ovan
Anna Andersson är reporter och Formel 1-krönikör på Sportbladet. Anna är bosatt i Tyskland och har extra koll på allt som skrivs och snackas om i det motortokiga landet. Varje lördag listar Anna det hetaste i motorvärlden i Sportbladet.

Senaste blogginläggen

Senast kommenterade


Chefredaktör och ansvarig utgivare: Jan Helin

Vd: Anna Settman

Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin

Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm

Org.nr: 556100-1123 Momsregistreringsnr: SE 556199-112301

Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se

Sveriges mest engagerande tidning - 2,5 miljoner läsare varje dag!

Aftonbladet Plus kundcenterE-post

Close