Kimi lämnar Barcelona

Kimi var faktiskt inte i Barcelona, utan hemma i Schweiz, skulle ta flyget igår.
Ingen stor grej det hela, handlar förmodligen om att försträrka fästpunkter vid hjulupphängningen eller vid motorfästen, för mycket flex tillåter chassit att "leva" för mycket, vrida sig runt fästpunkten. Men, det får inte bli för styvt heller, en viss flex måste finnas, jag tror att Lotus underskattade hur mycket downforce det finns i deras nya bil. Barcelonas snabba kurvor pressar materialet hårt, en bil med mycket downforce och grepp belastar diverse fästpunkter maximalt,.men inte alls dumt att veta, att man har en bil med grymt mycket downforce, lovar gott inför framtiden.

Intressant det du skriver Brandon, men hur kan du veta om det här med aerodynamiken på Lotus bilen? vart får du all fakta från. Jag försöker hålla mig uppdaterad allt jämnt men kommer aldrig över de uppdateringar du skriver om.

Jag är jä*ligt intresserad av att få veta vart du samlar på dig all fakta Brandon, eller det kan ju faktiskt vara så att du är kunnig inom området också. Funderat på att starta en blogg? :-)

Tack för en bra blogg Anna!

Det låter logiskt att bilen har bättre downforce en de trott annars skulle de haft de problemen på Jerez med, men frågan kvarstår hur det är relativt de andra!?

Oliver

Lotus gick mycket bra genom snabba kurvor och över kerbs, brukar vara lika med lyckad aeropaket, dvs, mycket downforce.

Aki

Jag har skrivit om motorsport ,och även bloggat om det en gång i tiden, fast på engelska, som har alltid varit arbetsspråket, men jag klarar mig skapligt även på tyska, spanska och finska plus lite franska. Ang fakta, känner många som skriver om motorsport, och även många som är aktiva inom sporten, dvs, har bra kontakter, och har egen erfarenhet inom racing, så lite hum har jag om det hela.
Vore kul att blogga, men jag inte tid med det, mycket enklare att kasta in en kommentar hos Anna som tar ett par minuter att skriva, hon gör ett bra jobb och är värt all respekt,.men man ska aldrig säga aldrig, kan bli aktuellt någon gång i framtiden.

Ang Lotus,.de kommer med minst ett nytt chassi till Australien, troligen med två. Av de två som kördes under tester, vet man inte vilket som användes för vridstyvhet/krocktester, kanske båda två. Körning och tester sätter sina spår, och avslöjar eventuella konstruktionsmissar ang materialhållbarhet och chassis vridstyvhet.

MIkaelwdc

Lotus har inte än kört med den låga avgasutblåsvarianten som RBR använder sig av, men har redan grymt bra downforce , trots att de leder avgaserna till den nedre elementet på bakvingen,
dvs, de klarar av att skapa mycket downforce utan att leda avgaser genom diffusern, jag tror att de står starka i jämförelse med andra,.och det kommer mera enligt Mr Allison.

Aki,
misstänker att du behärskar finska ;-)

Kolla in Turun Sanomat, deras F1-expert Heikki Kulta är en legend med bra kontakter i cirkusen.

www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/index.html

Jag säger det igen,Kimi i lotusen kommer att köra skiten ur dom andra teamen så ladda upp för en fantastisk F1 säsong och sen på måndagarna åker man över till Finland för att köpa dagstidningarna som är överfylda med Kimi F1 reportage , GO KIMI.

HerrJT, helt korrekt. Tack för tipset! :)