Senast Skrivet

Slumpa en blogg

Lotus toppar - Ferrari floppar

Så är det dags för nästa gäng att inta Jerez, mästare som Sebastian Vettel, Lewis Hamilton och Fernando Alonso gjorde sina första varv under torsdagen. Temperaturen ligger kring 8 grader och Hamilton var snabbast av alla mästarna före lunch. Han fick bara stryk av Lotus och Romain Grosjean som gjorde som sin teamkompis Kimi Räikkönen. Tog kommandot med 1.18,419.  Han körde fem snabba varv på mediumdäck: - Utvarv - 1:18.4 - 1:18.9 - 1:19.2 - 1:21.2 - 1:19.7 - invarv.
Hamilton är tvåa med. 1.19,464.
Sebastian Vettel höll sig kring 1,21 när han körde fyra snabba varv efter varandra på sina hårda däck och som snabbast körde han på 1.20,154. Red Bull har i dag alla höjdarna på plats, men Christian Horner, Helmut Marko och ägaren Dietrich Mateschitz.
Fernando Alonso och Ferrari håller sig längre bak, 1.22,82. Han hade problem med hydrauliken och bara Guido Van der Garde, Caterham har kört långsammare (1.23,505)
•••
McLaren har valt en helt annan strategi än de andra teamen och har ingen puckel, och stallet är mycket nöjt med sitt beslut. De första intrycken har varit positiva och enligt teknikchefen Paddy Lowe har stallet en bra bas att bygga vidare på.
Framförallt om man jämför med den förra vintersäsongen, som var en smärre katastrof, så är britterna nöjda med resultatet.
- Jag antar att Jenson är rätt nöjd, än så länge är allt bra i alla fall, säger Lowe.
- Han sa att det är en bil han kan arbeta med och precis så är det. Det är en sådan bil man behöver till en VM-säsong. Bättre än så kan man inte uttrycka sig.
•••
Jules BIanchi, tredjeförare hos Force India, gjorde ett förarfel och kraschade sin bil. Frontvingen måste bytas, man måste även fixa till en del i bakvagnen och enligt Nico Hülkenberg finns det inte tillräckligt många reservdelar på plats för att reparera bilen helt.
- Vi får improvisera, säger Hülkenberg till tysk media.
Annars så ska Bianchi köra Formel Renault 2012.
•••
Det pågår en rättslig tvist i Tyskland och de kan hota F1-loppet på Nürburing.
•••
Nästa vecka tar Rubens Barrichello ett beslut om sin framtid, blir det IndyCar eller inte?
Eddie Jordan och Emerson Fittipaldi avråder honom bestämt från det.
- Jag älskar Rubens och vår gemensamma historia började när han var 19 år gammal. Jag älskar hans familj, hans föräldrar och jag tycker att han nu ska stå rak i ryggen och ta ett steg tillbaka., säger Jordan till Globo.
Fittipaldi påminner om att riskerna i Indy är större i dag än när han körde och Rubens Barrichello lovade sin hustru att inte köra på ovalbanor när Dan Wheldon omkom förra året.

2 kommentarer
MIkaelwdc
9 februari 2012, kl 14:50
En spekulativ jmf är att årets bil outvecklad är ca 0,8 till 1 sek långsammare. Rosberg är 0,8 sek snabbare är Grosjean och åkte förmodligen med ung med lika tom tank!? Bilarna var ganska jämna i prestanda förra året. RBR skulle säkert redan nu vara strax i närheten av Mercedes med den nya bilen. Däcken ser ut att ge mer grepp i år!? Får väl hoppas att McLaren har rätt i sin självsäkerhet i så fall kan de dragit en vinstlott som tar tid för de andra att kopiera!? Trotts allt är det ett stall med enorm kunskap och att de skulle avstått ifrån den nu vedertagna designen utan veta låter inte troligt!!?
Brandon Lee
9 februari 2012, kl 17:59
Snyggt med snabba varv, men av underordnad betydelse, det viktiga är att bilen levererar oavsett mängden av bränsle och vilka däck man använder, har bra körbarhet och är snäll mot däcken,.Lotus tycks vara det, men Grosjean bör nog ta det lite lugnare när allvaret börjar, det är lätt att köra skiten ur däcken, lite mjukare körning behövs under racehelgen.

Nico gjorde en Schumi, Lewis, Sebastian och Fernando det som förväntades av dem, de vet var dem har bilen, och behöver inte demoköra för sponsorintressen, dock verkar Ferraris fönster för inställningar oroväckande smal, kan bli åter igen problem för Massa, och även för Alonso ang titeljakten.

Bianchi gjorde en Bianchi, inte för första gången, snubben bör hålla i minnet, att i F1 får man inte alltför många chanser, man ska inte försöka köra fortare än man klarar av.
Ang snabba varv,.det är inte nödvändigt att köra med lite soppa, man kan lika gärna laborera med ballasten, som Williams gjorde 2011, några borttagna kilon gör underverk för varvtider.
Heikki påpekade, att Gaterham har bättre grepp och mer downforce nu än 2011 års bil hade,.deras dubbeldiffuser var nog inget vidare.
Skriv en kommentar     ( Logga in )
Namn
E-post
Sajt/blogg
Kommentar
Fyll i texten som syns i bilden ovan
Anna Andersson är reporter och Formel 1-krönikör på Sportbladet. Anna är bosatt i Tyskland och har extra koll på allt som skrivs och snackas om i det motortokiga landet. Varje lördag listar Anna det hetaste i motorvärlden i Sportbladet.

Senaste blogginläggen

Senast kommenterade


Chefredaktör och ansvarig utgivare: Jan Helin

Vd: Anna Settman

Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin

Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm

Org.nr: 556100-1123 Momsregistreringsnr: SE 556199-112301

Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se

Sveriges mest engagerande tidning - 2,5 miljoner läsare varje dag!

Aftonbladet Plus kundcenterE-post

Close