Senast Skrivet

Slumpa en blogg

Problem i Barcelona

Första testdagen är över och den kan väl sammanfattas med ett ord. Problem.
De enda stallen som inte anmält några problem är Red Bull, McLaren och Williams. Marussia räknar jag inte eftersom de kör med fjolårets bil.
Men som sagt är det första dagen på det andra testet och det är ofta mycket problem under de inledande testerna lite oroande för Ferrari som ville köra extra många kilometer i Barcelona och började med ett problem, samt för Lotus som tvingades skicka tillbaka chassit och tappade en halv dag.
Mercedes Nico Rosberg är den enda som sagt att han har en känsla för hur läget är 2012:
- Vi har ganska bra koll på hur de andra ligger till, men mer kan jag inte avslöja, säger tysken.
•••
Jarno Trulli berättar att han fick ett erbjudande från Ferrari när han hade ett kontrakt med Toyota. Han körde för dem mellan 2004 och 2009. Undrar om han är lite irriterad över att han inte fick den chansen nu, Toyota la ju ner sin satsning och han hamnade hos Caterham och blev utbytt mot Vitalij Petrov.
Möjligt att han kommer tillbaka till Toyota i år, han har inget F1-kontrakt och Toyota för en satsning på Le Mans....
•••
Känns trist att det inte är någon italiensk förare i F1. Det har det varit så länge jag har följt sporten.
•••
Mercedes förlängde Nico Rosbergs kontrakt till minst 2013 i fjol, men det sägs att kontraktet är till och med 2015. Michael Schumachers kontrakt däremot går ut efter säsongen och han kommer att vara 44 år när nästa säsong startar. Mercedes är intresserat av att skriva ett nytt kontrakt, men vill inte pressa den sjufaldige mästaren.

4 kommentarer
Tinkywinky
21 februari 2012, kl 19:41
Många kommer att ha problem framöver också. Barn sjukdommarna kommer att fortsätta fram till första loppet, först då vet vi hur bilarna egentligen presterar under liknande förhållanden.
Sen hoppas jag på att Lotus och speciellt kimi kan slåss om vinster, hade också varit kul om Mercedes också kunde vara med och slåss med Red bull och Mclaren. Ferrari räknar jag bort på total segern men kan slåss om enstaka vinster men då pågrund av Alonsos körning mer än bilen.
Det med diffussorn, varför gör dom inte som i Le mans och leder ned luft i den mer från sidan, till exempel från luftintagen till motorn?
Brandon Lee
21 februari 2012, kl 20:07
Lotus tappar hela testveckan, de har dragit sig ur och återkommer till nästa test, tråkigt, men de måste delvis bygga om chassit, inte bra men ändå ingen katastrof.
RBR ser lika bra ut som vanligt, men jag kan inte begripa hur de har fått godkänt för sin placering av avgasutblåset, en solklar minikopia av fjolårets cizmo, FIA gubbar är mer snurriga än någonsin.
Ferrari tycks ha mycket kvar att göra, McLaren ligger på ungefär där dem ska, dock ej i jämförelse med RBR,.men vem gör det.
Mercan ser ut att vara ok, men inte mycket mer, Force India och Toro Rosso snabba rakt fram som vanligt, Sauber kommer strax efter, Williams och Gaterham bildar nästa grupp, även om jag tippar att Gaterham kommer krypa betydlig närmare Sauber lite längre fram.

Nu ska man inte stirra sig blind på varvtider, Jerez var en aerotest, Barcelona handlar mest om däck, om hur bilen klarar av att ta hand om slitaget utan att tappa alltför mycket grepp, Barcelona är hårt mot däcken med sina snabba kurvor, speciellt vänster fram.

Lite eloge åt HRT,.deras nya bil är faktiskt rätt så snygg. Några ord helt utanför ämnet, Foppa och Sudden väntar barn i sommar, allt enlig Bladet, fascinerande med gravida män, och en hockeymålis tappade in en höstlöv,.duktigt gjort så här på vårvintern. Jag skulle vilja se liknande artister inom F1 som det finns inom tex fotboll,.tänk så ofta man får läsa om killar som har gjort en tavla, eller har målat,.kan hända rent av målat en tavla,.sportjournalister är riktiga ordkonstnärer, hatten av. Amen.
MIkaelwdc
21 februari 2012, kl 21:39
LRGPs chassi problem ger inte precis någon direkt tilltro att det är folk som har koll på utvecklingen! Synd, I Australien lär de få det riktigt tungt där risken är stor att de får kämpa om en topp tioplats:(( Ferrari har tappat makt både mot Fia samt teknikutvecklingen. Att direkta tips och instruktioner till FIA inte fått dem att stoppa RBRs gräddfil är också märkligt. I stort sätt endast McLaren och RBR ibland Ferrari som har förmåga att snabbat korrigera snedsteg och test problem. Man kan ju hoppas att LRGP är ett undantag i år!
Jordan 11 Retro
min blogg http://www.jordanretro11concord.com/
23 februari 2012, kl 04:52
555ce
Things do something great, detail achievement perfect.
Skriv en kommentar     ( Logga in )
Namn
E-post
Sajt/blogg
Kommentar
Fyll i texten som syns i bilden ovan
Anna Andersson är reporter och Formel 1-krönikör på Sportbladet. Anna är bosatt i Tyskland och har extra koll på allt som skrivs och snackas om i det motortokiga landet. Varje lördag listar Anna det hetaste i motorvärlden i Sportbladet.

Senaste blogginläggen

Senast kommenterade


Chefredaktör och ansvarig utgivare: Jan Helin

Vd: Anna Settman

Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin

Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm

Org.nr: 556100-1123 Momsregistreringsnr: SE 556199-112301

Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se

Sveriges mest engagerande tidning - 2,5 miljoner läsare varje dag!

Aftonbladet Plus kundcenterE-post

Close