Senast Skrivet
- Missa inte Helenas tv-tittarfigurer
- 2012-02-10 21:05
- Di Leva sjunger falskt - men publiken jublar
- 2012-02-10 20:59
- Klädjustering för Mimi Oh
- 2012-02-10 20:53
- David Lindgrens byxor fortfarande spruckna i grenen
- 2012-02-10 20:50
- Kortaste shortsen sen Jessica Andersson klippte byxorna
- 2012-02-10 20:43
- Timoteij stapplade sig fram
- 2012-02-10 20:39
- MTV-snyggt, Andreas!
- 2012-02-10 20:38
- Klänning och bro utan bekymmer
- 2012-02-10 20:32
- Alonso i topp - första testet är avslutat
- 2012-02-10 20:31
- Top Cats sätter numret
- 2012-02-10 20:26
- Stabil Ulrik håller igen
- 2012-02-10 20:22
- Helena Bergström medverkar via "livelänk"
- 2012-02-10 20:16
- Gina och Sarah öppnar som pojkband
- 2012-02-10 20:10
- Nu fuskas det i arenan
- 2012-02-10 19:58
- Zweigbergk går igenom säkerhetsföreskrifterna
- 2012-02-10 19:55
Senast skrivet
Kategorier
- arbetstider schema
- avreglering upphandling
- bana räls spår och signaler
- bil
- bilder videor mm
- bloggens utseende
- buss
- böcker
- ekonomi
- fack avtal
- folk som råkar illa ut
- frågor och svar
- födelsedag
- historier
- lagar och regler
- ledighet semester
- skoj
- spårvagn
- tidningsartiklar och tvprogram
- träning
- tunnelbana
- uniform
- val
- västtrafik
Populära nyckelord
tåg lokförare sj göteborg jobb buss pengar trafik olycka lok järnväg dsb hallsberg schema västtrafik krångel pendel spår död fordon alingsås borås säkerhet chico vänersborgArkiv
Är lokföraryrket ett fysiskt arbete?
Här kommer en fråga från en läsare. Och ett svar från mig. Det kommer fler frågor och svar framöver. Länkar till tidigare frågor och svar undertill.
Fråga: Är lokföraryrket ett fysiskt arbete?
Svar: Det är inte mycket fysiskt arbete. Det som kan vara lite trixigt är att koppla slangar och koppel mellan lok och vagnar, framförallt vintertid när slangarna blir rätt så hårda och omedgörliga av kylan. Att koppla tågvärme (en kabel med ström till tåget när det står parkerat (oftast på natten) för att hålla värmen i hytt och kupéer och för att hålla kylan i ev. kylskåp med mat mm. när det inte tar ström från kontaktledningen) kan också vara lite kämpigt ibland, men även om dessa saker kräver lite styrka är det ändå mest teknik. Annars är det inte mycket fysiska grejer.
Vi traskar omkring på bangårdarna rätt ofta (om vi nu ska kalla det fysiskt, men det är ju inte särskilt tungt) när vi ska hämta eller lämna ett tåg på nåt sidospår och när vi ska klargöra lok och motorvagnar. Då blir det lite klättrande upp och ner och in och ut i tåget.