Senast Skrivet
- David Lindgrens byxor fortfarande spruckna i grenen
- 2012-02-10 20:50
- Kortaste shortsen sen Jessica Andersson klippte byxorna
- 2012-02-10 20:43
- Timoteij stapplade sig fram
- 2012-02-10 20:39
- MTV-snyggt, Andreas!
- 2012-02-10 20:38
- Klänning och bro utan bekymmer
- 2012-02-10 20:32
- Alonso i topp - första testet är avslutat
- 2012-02-10 20:31
- Top Cats sätter numret
- 2012-02-10 20:26
- Stabil Ulrik håller igen
- 2012-02-10 20:22
- Helena Bergström medverkar via "livelänk"
- 2012-02-10 20:16
- Gina och Sarah öppnar som pojkband
- 2012-02-10 20:10
- Nu fuskas det i arenan
- 2012-02-10 19:58
- Zweigbergk går igenom säkerhetsföreskrifterna
- 2012-02-10 19:55
- Björkman sa nej till Sean Banans kamel
- 2012-02-10 19:28
- Niclas Hammarström belönas internationellt
- 2012-02-10 19:20
- Diplomatiska kriser i idrottsspanien
- 2012-02-10 18:58
Senast skrivet
Saab vid vägs ände
Victor(y) och de andra hjältarna på Saab. Men GM spräcker affären!
Matchen fortsätter. Mellan ett illa sargat Saab och resten
Så skriver bara en minister utan skam i kroppen
"Det är lastbilen som stoppar Sverige"
Nej Maud, du har inte gjort någonting för att rädda Saab!
Den ene Vladimir tas emot som en furste, den andre släpas i smutsen.
Skribenter
Populära nyckelord
collin volvo etanol vägverket audi snökaos v70 co2 bmw test usa new avant polis s80 olofsson york biltull ntf bentley a4 continental voyager svt vägtrafikinspektionenArkiv
december 2011
oktober 2011
september 2011
juli 2011
juni 2011
maj 2011
april 2011
februari 2011
december 2010
november 2010
oktober 2010
september 2010
juni 2010
maj 2010
april 2010
mars 2010
februari 2010
januari 2010
december 2009
november 2009
oktober 2009
september 2009
augusti 2009
juni 2009
maj 2009
april 2009
mars 2009
februari 2009
januari 2009
december 2008
november 2008
oktober 2008
september 2008
juli 2008
juni 2008
maj 2008
april 2008
mars 2008
februari 2008
januari 2008
december 2007
november 2007
"Collin raserar helnykter trafik"
Motorförarnas helnykterhetsförbund har synpunkter på mitt påstående att 0,21 promille inte gör dig farlig i trafiken. Och har skickat ut det här "pressmeddelandet".
I år kommer Sverige att ha de lägsta dödstalen i historien i vägtrafiken. Inget annat land i Europa har kommit så långt på trafiksäkerhetsområdet. Men bakom den positiva utvecklingen ligger åratal av intensivt opinionsarbete för säkrare vägar, säkrare bilar och inte minst: helnykterhet bakom ratten.
Detta mödosamma arbete för att rädda liv försöker nu Robert Collin att rasera, när han pläderar för en högre promillegräns i trafiken:
"Hur berusad är en vuxen karl med 0.2 promille alkohol i blodet? Inte särskilt. Är han för full för att kunna köra bil? Nej, inte alls. En öl till förrätten, ett par glas vin till maten, kanske hoppa över avecen till kaffet och sen hem med egen bil är helt i sin ordning på andra sidan Öresundsbron och jag har gjort det många gånger själv." Så skriver en cynisk motorjournalist, som sätter egna middagsvanor framför en säker trafik fri från alkohol.
I flera undersökningar, som Vägverket genomfört, visar det sig att det finns ett massivt, folkligt stöd för den promillegräns som idag gäller. Sommaren 2009 genomförde MHF en enkät bland 3000 semesterbilister. 60 procent ville ha 0,0 som promillegräns och 39 procent ansåg att nuvarande 0,2 promille ligger rätt.
Själva poängen är att bilförarna inte ska förledas att börja kalkylera efter Collins cyniska beräkningsformler, där man frågar sig hur mycket man kan dricka och ända klara en poliskontroll på väg hem från festen. Att reaktionsförmågan och mörkerseendet försämras redan vid mycket låga promilletal tar dessa cyniska resonemang ingen hänsyn till.
Det säkraste sättet att köra helnyktert är att inte dricka alkohol på festen. Alla uppskattar en säker och nykter förare bakom ratten - det gäller såväl medpassagerare som andra trafikanter. Låt inte Robert Collins cyniska räkneexempel på hur mycket man kan dricka få fäste i den svenska debatten.
/Tom Bjerver, vd MHF
22 kommentarer
Leo Beata
Granntanten
Markusf
Count Zero
Markusf
billyand
HenrikE
khm
Carl
4 november 2009, kl 22:54
Den där Tom Bjerver.... ja herregud... han verkar ju faktiskt ha bra koll och vettiga argument till skillnad från dig Robert. Det är nästan så att jag hoppas att du tar några öl, kommer upp till 0,21 promille och kör in i ett träd. Om syftet med din krönika enbart var att skapa debatt så ja, då har du faktiskt lyckats - och förlorat. Om du med krönikan verkligen menar allt du skriver så är du bara helt enkelt lite dum i huvudet.
Tomas
5 november 2009, kl 16:51
Det är naturligtvis oerhört tragiskt när människor avlider i trafikolyckor. Om olyckan beror på att föraren körde för fort, för oaktsamt eller med 0,19 eller 0,21 eller 0,51 promille i blodet spelar inte så stor roll för offret eller de anhöriga. Jag kan tycka att det finns en poäng med att som Robert Collin föreslår höja gränsen till 0,5 eftersom trafikpolisen då kan koncentrera sina resurser på "riktiga" rattfyllon istället för på folk som sätter sig bakom ratten ett par timmar för tidigt dagen efter.
Leo Beata
5 november 2009, kl 21:53
Vad kan vara enklare än 0-promille gräns... Den som vill dricka alkohol på en fest avstår från att köra bil hem. Den som har druckit alkohol väntar med att köra bil tills alkoholen säkert gått ur kroppen...
Då slipper man all osäker matematik med kroppsvikt, centilitrar och förbränningstider...
MHF är helt rätt ute här!
Då slipper man all osäker matematik med kroppsvikt, centilitrar och förbränningstider...
MHF är helt rätt ute här!
Granntanten
5 november 2009, kl 22:03
Puss på nosen för ditt resonemang Leo Beata. Jag är varken moralist rabiat jag bara tycker är alkohol och fordonsförare inte är en bra kombination. I trafiken skall det vara noll promille , inget annat.
Majbjörn
5 november 2009, kl 22:23
tycker att mycket både nödigt och onödigt redan är skrivet men vill i varje fall tillägga några saker. Först och främst finns det ingen källhänvisning till den påstådda undersökningen, vilket gör det svårt att kontrollera Collins tolkning. Givetvis finns även andra undersökningar gjorda på andra sätt med andra resultat och andra tolkningar.
Vill även berätta att jag en gång ingick i en stor testgrupp där man åt en trerätters middag och till det dracks en fördrink, en folköl till förrätten, en halv flaska vin till varmrätten och en avec till kaffet. Efter en viss tid kontrollerades allas promillehalt. Efter ytterligare en viss bestämd tid kontrollerade den igen och sedan kontrollerades promillen tidigt följande morgon.
Först kan jag berätta att många hade olika hög promillenivå i blodet, mellan vissa skilde avsevärt mycket. i genomsnitt hamnade promillehalten runt 0.5 vid första testet. Det var många som var chockade över det här eftersom det visade sig att de var lagligt "körbara" bara efter några timmar. Flera sa att det absolut inte kände sig som om de var "nyktra" och borde sätta sig framför ratten. Tidigt följande morgon hade alla o promille
Vill även berätta att jag en gång ingick i en stor testgrupp där man åt en trerätters middag och till det dracks en fördrink, en folköl till förrätten, en halv flaska vin till varmrätten och en avec till kaffet. Efter en viss tid kontrollerades allas promillehalt. Efter ytterligare en viss bestämd tid kontrollerade den igen och sedan kontrollerades promillen tidigt följande morgon.
Först kan jag berätta att många hade olika hög promillenivå i blodet, mellan vissa skilde avsevärt mycket. i genomsnitt hamnade promillehalten runt 0.5 vid första testet. Det var många som var chockade över det här eftersom det visade sig att de var lagligt "körbara" bara efter några timmar. Flera sa att det absolut inte kände sig som om de var "nyktra" och borde sätta sig framför ratten. Tidigt följande morgon hade alla o promille
Markusf
6 november 2009, kl 11:22
En nollpromillegräns har fördelen att vara oerhört tydlig. Alkohol och trafik hör inte ihop. Men den blir bisarr just eftersom man inte får ta en lättöl till maten och sedan köra hem efter lunch.
Inte utgör någon fara föresten? Hur vet herr Collin det??? Har han glömt när Carl-Ingemar Perstad körde rattonykter/rattfull på bana i USA?
Jag har sagt det förut, och jag säger det igen! Ta reda på fakta innan du uttalar dig Robert. Det största problemet är nämligen att genom att springa med klyshor och löst underbyggd hörsägen raserar du din egen trovärdighet de gånger du är rätt ute!
Inte utgör någon fara föresten? Hur vet herr Collin det??? Har han glömt när Carl-Ingemar Perstad körde rattonykter/rattfull på bana i USA?
Jag har sagt det förut, och jag säger det igen! Ta reda på fakta innan du uttalar dig Robert. Det största problemet är nämligen att genom att springa med klyshor och löst underbyggd hörsägen raserar du din egen trovärdighet de gånger du är rätt ute!
Count Zero
6 november 2009, kl 11:35
Att man är farlig, för sig själv och andra, med över 1 promille i blodet är ingen tvekan om. I nästan alla olyckor där den vållande föraren konstaterats berusad har han haft över 1,5 promille.
Om man nu är så farlig med 0,2-0,5 promille bakom ratten som MHF hävdar så borde det vara den enklaste sak i världen att presentera statistik för att stödja detta påstående.
Men jag misstänker att det blir svårt. För de flesta som kör bil med denna promille halt tar det extra försiktigt. De vet att de är "ute på tunn is" och tar det försiktigt, det är nämligen inte nog för att omdömet skall försämras. Skulle inte bli förvånad om det visar sig att de statistiskt orsakar färre olyckor än nyktra förare (<0,2 promille).
Och komplett underlag till statistiken tack. Annars ser man till att ta ett urval och tidsintervall där statistiken stämmer överens med den tes man vill bevisa.
(Jag litar aldrig helt på forskare vars forskning baseras på statistik, det är alldeles för lätt att bevisa vad som helst. Typ; Den som har ena foten i hetvatten den andra i ishink har det i snitt ganska skönt.)
Om man nu är så farlig med 0,2-0,5 promille bakom ratten som MHF hävdar så borde det vara den enklaste sak i världen att presentera statistik för att stödja detta påstående.
Men jag misstänker att det blir svårt. För de flesta som kör bil med denna promille halt tar det extra försiktigt. De vet att de är "ute på tunn is" och tar det försiktigt, det är nämligen inte nog för att omdömet skall försämras. Skulle inte bli förvånad om det visar sig att de statistiskt orsakar färre olyckor än nyktra förare (<0,2 promille).
Och komplett underlag till statistiken tack. Annars ser man till att ta ett urval och tidsintervall där statistiken stämmer överens med den tes man vill bevisa.
(Jag litar aldrig helt på forskare vars forskning baseras på statistik, det är alldeles för lätt att bevisa vad som helst. Typ; Den som har ena foten i hetvatten den andra i ishink har det i snitt ganska skönt.)
6 november 2009, kl 11:37
Robert du visar precis den syn som alla måste motverka när det gäller alkohol/droger i trafiken. Dina kommentarer och påståenden är helt ogrundade annars borde du kunna hänvisa till fakta eller statistik som styrker det du säger.
När en så kallad grävande journalist uttalar sig på detta sätt så undrar man över dina alkoholvanor, det länns som att du har problem som du vill rättfärdiga genom påståenden
som känns fabricerade och helt ogrundade.
Menar du allvar med dessa påståenden flytta ifrån sverige, för vi är många som kommer att slåss för en nollgräns för det finns inget som styrker att droger gör dig bättre i trafiken.
Som Trafikutbildare som träffar ungdomar som förlorat anhöriga i drogrelaterade olyckor, så blir jag förbannad skäms på dig...
När en så kallad grävande journalist uttalar sig på detta sätt så undrar man över dina alkoholvanor, det länns som att du har problem som du vill rättfärdiga genom påståenden
som känns fabricerade och helt ogrundade.
Menar du allvar med dessa påståenden flytta ifrån sverige, för vi är många som kommer att slåss för en nollgräns för det finns inget som styrker att droger gör dig bättre i trafiken.
Som Trafikutbildare som träffar ungdomar som förlorat anhöriga i drogrelaterade olyckor, så blir jag förbannad skäms på dig...
Danny
6 november 2009, kl 12:55
Collin har rätt. Vi ska höja till 0,5 och sluta moralisera. Jag var i Grekland och det var riktigt skönt att kunna dricka några öl på stranden och sedan köra hem. Det är frihet det! Samma sak i Österrike, alla dricker några öl eller några glas vin och sedan kör hem från puben.
7 november 2009, kl 01:04
Du pratar om statistik och vetenskap som om det vore irrelevant, Collin, men hur kommer det sig då att Sverige har lyckats så mycket bättre när det gäller trafiksäkerhet än de länder vars promillegränser du vill ta efter?
Slump? Eller ett resultat av målmedveten och vetenskapligt grundad politik?
Och vad är det med den kontinentala vurmen, tron att gräset är så mycket grönare på andra sidan, på andra sidan sundet, på andra sidan Östersjön, där är dom fria och lyckliga...? Romantiserat dagdrömmeri säger jag...
Slump? Eller ett resultat av målmedveten och vetenskapligt grundad politik?
Och vad är det med den kontinentala vurmen, tron att gräset är så mycket grönare på andra sidan, på andra sidan sundet, på andra sidan Östersjön, där är dom fria och lyckliga...? Romantiserat dagdrömmeri säger jag...
Y2K
8 november 2009, kl 02:39
Vola!
Älskar alla moralister som direkt rycker ut och sågar dig vid fotknölarna Robert! Samma personer som man sedan äter middag med och som tar ett glas vin till middagen och utan problem kör hem!
Inget fel med det där glaset vin, för ett glas vin och 2 timmar senare bakom ratten är helt OK!
Men det där moraliserandet är ju helt fantastiskt löjeväckande!
Visst, kan man bara se världen i svart/vitt ska man givetvis avstå helt, men har man färgseendet i behåll så kan man lugnt ta det där glaset och köra lika säkert som alla andra ... OCH eftersom man är en person som tänker klart så tar man GIVETVIS inte avecen mm ... utan nöjer sig med kryddan till maten!
Kör själv hyfsat avancerat live simracingligor på nätet, och har roat mig lite med att köra med olika nivåer av alkoholintag, och erfarenheten är väl som elitskyttarna brukar säga, små mängder gör en bättre ... men sen går det bara utför :-)
Jag duckar nu för moralisternas totala massaker på mitt inlägg ... så än en gång ..
NEJ! det är inte acceptabelt att köra på FYLLAN .. men 0.2 promille är INTE på fyllan!
Älskar alla moralister som direkt rycker ut och sågar dig vid fotknölarna Robert! Samma personer som man sedan äter middag med och som tar ett glas vin till middagen och utan problem kör hem!
Inget fel med det där glaset vin, för ett glas vin och 2 timmar senare bakom ratten är helt OK!
Men det där moraliserandet är ju helt fantastiskt löjeväckande!
Visst, kan man bara se världen i svart/vitt ska man givetvis avstå helt, men har man färgseendet i behåll så kan man lugnt ta det där glaset och köra lika säkert som alla andra ... OCH eftersom man är en person som tänker klart så tar man GIVETVIS inte avecen mm ... utan nöjer sig med kryddan till maten!
Kör själv hyfsat avancerat live simracingligor på nätet, och har roat mig lite med att köra med olika nivåer av alkoholintag, och erfarenheten är väl som elitskyttarna brukar säga, små mängder gör en bättre ... men sen går det bara utför :-)
Jag duckar nu för moralisternas totala massaker på mitt inlägg ... så än en gång ..
NEJ! det är inte acceptabelt att köra på FYLLAN .. men 0.2 promille är INTE på fyllan!
AL
8 november 2009, kl 20:30
Den som kör bil med 0,5 promille ökar risken för en dödsolycka med 100 procent. Är man vidare ung och orutinerad handlar det om 500 procents högre risk. Detta finns det en rad mätningar som visar. Att denna riskökning helt plötsligt inträffar vid 0,5 promille är inte troligt. Tvärtom är det sannolikt att den ökar gradvis från noll och redan vid 0,2 promille är man en farligare förare än nykter.
Det finns inget som helst vetenskapligt stöd för Robert Collins uttalande. Tvärtom!
Han har inte en aning om vad han pratar om eller så vill han skapa debatt.
MVH AL
Det finns inget som helst vetenskapligt stöd för Robert Collins uttalande. Tvärtom!
Han har inte en aning om vad han pratar om eller så vill han skapa debatt.
MVH AL
Markusf
10 november 2009, kl 09:35
Det finns två grupper som kör med lite alkohol i blodet och dessa är distinkt olika farliga.
Dels de som vet om att de är ute "på tunn is" och därför kör totalskärpta. De är inte omöjligt bättre bilförare än om de skulle vara nyktra eftersom rätt många (även jag ibland) gör helt andra saker än koncentrerar sig på körningen helt och hållet.
Dels de som inte anser det vara någon fara och därför fortsätter att köra normalt halvnonchalant eftersom de inte KÄNNER SIG BERUSADE. Därmed inte sagt att de inte är berusade. Statistik kan som någon påpekat bevisa precis vad fan som helst. Men hur ska man (om man nu hävdar att det är ofarligt med 0,3 promille i blodet, förklara Carl-Ingemar Perstads bankörning i USA. Att videon var förfalskad eller vad???
En grävande journalist ska ta reda på fakta innan han uttalar sig. Fakta är att reaktionsförmåga och hämningar som släpper blir tydliga långt innan vi känner oss berusade. Det är därför gränsen ska vara så lågt satt.
Dessutom. Varför gnälla på en gräns de allra flesta tycker är vettig? Det säljer inga lösnummer!
Dels de som vet om att de är ute "på tunn is" och därför kör totalskärpta. De är inte omöjligt bättre bilförare än om de skulle vara nyktra eftersom rätt många (även jag ibland) gör helt andra saker än koncentrerar sig på körningen helt och hållet.
Dels de som inte anser det vara någon fara och därför fortsätter att köra normalt halvnonchalant eftersom de inte KÄNNER SIG BERUSADE. Därmed inte sagt att de inte är berusade. Statistik kan som någon påpekat bevisa precis vad fan som helst. Men hur ska man (om man nu hävdar att det är ofarligt med 0,3 promille i blodet, förklara Carl-Ingemar Perstads bankörning i USA. Att videon var förfalskad eller vad???
En grävande journalist ska ta reda på fakta innan han uttalar sig. Fakta är att reaktionsförmåga och hämningar som släpper blir tydliga långt innan vi känner oss berusade. Det är därför gränsen ska vara så lågt satt.
Dessutom. Varför gnälla på en gräns de allra flesta tycker är vettig? Det säljer inga lösnummer!
ludde
11 november 2009, kl 14:14
Jag tillhör dom som har kört hem från en fest och åkt fast för att jag har hamnat över gränsen och således blivit av med körkortet.
Mycket korkat gjort av mig. Men jag förordar ändå nolltolerans när det gäller alkohol och bilkörning, jag skulle aldrig i livet vilja höja promillegränsen trots att jag själv har åkt dit.
Det är bara patetiskt att sitta och kalkylera över hur mycket man kan dricka och när man får köra, reaktionsförmpågan är det som är probelemt eftersom den försämras direkt med alkohol i kroppen, likaså koncentrationsförmågan.
Så nej du Robert du är helt ute och cykalr och ni andra sluta kalla alla moralister som är emot en högre promillegräns, jag är ingen moralist eftersom jag själv har kört med högre värde i kroppen än som tillåts.
Jag vill inte själv möta en massa bilister med 0.5 promille eller runt det på vägarna.
Mycket korkat gjort av mig. Men jag förordar ändå nolltolerans när det gäller alkohol och bilkörning, jag skulle aldrig i livet vilja höja promillegränsen trots att jag själv har åkt dit.
Det är bara patetiskt att sitta och kalkylera över hur mycket man kan dricka och när man får köra, reaktionsförmpågan är det som är probelemt eftersom den försämras direkt med alkohol i kroppen, likaså koncentrationsförmågan.
Så nej du Robert du är helt ute och cykalr och ni andra sluta kalla alla moralister som är emot en högre promillegräns, jag är ingen moralist eftersom jag själv har kört med högre värde i kroppen än som tillåts.
Jag vill inte själv möta en massa bilister med 0.5 promille eller runt det på vägarna.
ludde
11 november 2009, kl 14:20
Sen det där med att folk påstår att ma skulle köra bättre med lite alkohol i sig för att man skulle skärpa sig.
Helt och hållet fel, det enda du skärper är koncentrationen framåt, allt runtomkring på sidorna och bakom dig uppmärksammar du inte längre utan du kan bara konsentrera dig på det som sker just framför dig.
Det gör dig inte till en bättre bilförare, tvärtom.
Helt och hållet fel, det enda du skärper är koncentrationen framåt, allt runtomkring på sidorna och bakom dig uppmärksammar du inte längre utan du kan bara konsentrera dig på det som sker just framför dig.
Det gör dig inte till en bättre bilförare, tvärtom.
billyand
15 november 2009, kl 10:45
Va! Har du inte fått sparken än? Allvarligt Robert.
Trodde du att du skulle starta ett upprop för högre promillehalt i trafiken?
Trodde du att du skulle få ett positivt gensvar för att dina middagsvanor ska bli lagliga ?
Trodde du att vi bilförare/ägare skulle vara så korkade att vi skulle haka på dina åsikter?
Vad f-n trodde du att du skulle uppnå med den artikeln?
Trodde du att du skulle starta ett upprop för högre promillehalt i trafiken?
Trodde du att du skulle få ett positivt gensvar för att dina middagsvanor ska bli lagliga ?
Trodde du att vi bilförare/ägare skulle vara så korkade att vi skulle haka på dina åsikter?
Vad f-n trodde du att du skulle uppnå med den artikeln?
Mats Persson
20 november 2009, kl 11:32
Krockade med min motorcykel efter att ha druckit en 50cl starköl ca 1,5 timmar innan. Mötte en personbil som genade i en skymd kurva. Jag bromsade och låste framhjulet och dammade in i bilen trots att hon hann svänga tillbaka till rätt sida på vägen (syntes på mina bromsspår). Är helt säker på att jag hade släppt bromsen och hållit min linje om jag inte hade tagit den där ölen.
HenrikE
22 november 2009, kl 11:12
En gång i tiden gillade jag Collin. Inte längre. Vad har hänt? Han har massor av åsikter som är grymt konstiga.
Varför är inte promillegränsen 0? Det vore det mest rimliga, så viktigt är det inte att dricka alkohol. Svaret är att viss mat kan ge utslag på mätarna samt att t.ex en lättöl ger utslag. Annars vore ju allt annat än 0 i promille konstigt.
Collins kommentarer om att dubbdäck inte skulle vara miljöfarliga. Hallå!? Vem som helst fattar att dubbdäck river upp vägen mer än dubbfria. Sen att det inte är bevisat i vilken grad de gör det eller att det finns andra saker som är värre känns som sandlådetänkande. Bara för att det finns annat som är sämre så gör ju inte det de dåliga sakerna till någonting bra. Allt dåligt ska väl undvikas? Och visst, dubbdäck är säkert säkrare och det beror på var man bor i landet, men om man tar Stockholm som exempel så är ju 99% av vintertiden inte befogat att ha dubbdäck. Resterande 1% får man väl köra försiktigare. Hur svårt kan det vara?
Collin vill också höja hastigheterna. "Hastigheten dödar inte" låter det. Återigen. Det ena dåliga gör inte det andra dåliga bra. Det är ju självklart att man kör sämre ju fortare det går. Jag skulle aldrig klara att köra 200 km/h medan en rallyförare inte klarar 600 km/h. Ju långsammare destp lättare är det att köra säkert. Det lärde man sig som liten pojke.
Nej, Collin. Du har tappat mitt förtroende. En gång gillade jag dig. Inte längre...
Varför är inte promillegränsen 0? Det vore det mest rimliga, så viktigt är det inte att dricka alkohol. Svaret är att viss mat kan ge utslag på mätarna samt att t.ex en lättöl ger utslag. Annars vore ju allt annat än 0 i promille konstigt.
Collins kommentarer om att dubbdäck inte skulle vara miljöfarliga. Hallå!? Vem som helst fattar att dubbdäck river upp vägen mer än dubbfria. Sen att det inte är bevisat i vilken grad de gör det eller att det finns andra saker som är värre känns som sandlådetänkande. Bara för att det finns annat som är sämre så gör ju inte det de dåliga sakerna till någonting bra. Allt dåligt ska väl undvikas? Och visst, dubbdäck är säkert säkrare och det beror på var man bor i landet, men om man tar Stockholm som exempel så är ju 99% av vintertiden inte befogat att ha dubbdäck. Resterande 1% får man väl köra försiktigare. Hur svårt kan det vara?
Collin vill också höja hastigheterna. "Hastigheten dödar inte" låter det. Återigen. Det ena dåliga gör inte det andra dåliga bra. Det är ju självklart att man kör sämre ju fortare det går. Jag skulle aldrig klara att köra 200 km/h medan en rallyförare inte klarar 600 km/h. Ju långsammare destp lättare är det att köra säkert. Det lärde man sig som liten pojke.
Nej, Collin. Du har tappat mitt förtroende. En gång gillade jag dig. Inte längre...
Medlem X
24 november 2009, kl 17:59
Hej Robert, jag väljer att ta upp den här frågeställningen här på din eminenta blogg då jag inte vet var annars jag kan vända mig. Stolpskotten på det ökända polisforumet POLISMAN.SE har som bekant stängt av mig då vissa av mina skrivelser inte ansågs falla inom ramen för vad deras små personligheter kunde acceptera.
Nu till min fråga, när polisen bedrIver så kallad automatisk hastighetsövervakning med en mobil kamera monterad på en släpkärra - ÄR DE DÅ OCKSÅ SKYLDIGA ATT VARNA OM DETTA GENOM DE BLÅA SKYLTARNA SOM ALLTID SITTER I ANSLUTNING TILL DE FASTA FARTKAMERORNA?
Anledningen till att jag frågar är att jag bevittnade en ovan beskriven kontroll under dagen. Varnings/upplysningsskyltarna lyste förvånande nog med sin frånvaro och herrar poliserna satt gömda bakom en stor reklampelare som två stycken tjuvrökande 14-åringar ungefär.
Med gott hopp om ett klokt svar!
/X
(Väljer att underteckna med signatur/fignerat namn då personangreppen från de polisanställda på POLISMAN.SE har varit många.)
Nu till min fråga, när polisen bedrIver så kallad automatisk hastighetsövervakning med en mobil kamera monterad på en släpkärra - ÄR DE DÅ OCKSÅ SKYLDIGA ATT VARNA OM DETTA GENOM DE BLÅA SKYLTARNA SOM ALLTID SITTER I ANSLUTNING TILL DE FASTA FARTKAMERORNA?
Anledningen till att jag frågar är att jag bevittnade en ovan beskriven kontroll under dagen. Varnings/upplysningsskyltarna lyste förvånande nog med sin frånvaro och herrar poliserna satt gömda bakom en stor reklampelare som två stycken tjuvrökande 14-åringar ungefär.
Med gott hopp om ett klokt svar!
/X
(Väljer att underteckna med signatur/fignerat namn då personangreppen från de polisanställda på POLISMAN.SE har varit många.)
Emme
24 november 2009, kl 19:49
Bäste Collin!
Ta upp Koenigsegg affären med Saab som har spruckit!
Minns när du skrev att du inte trodde på den. Personangreppen bara ramlade in..
Vad har de att säga nu? De lär ha blivit stumma. För detta var nästan förutspått att det skulle ske. Koenigsegg skulle aldrig genomföra affären.
Ta upp Koenigsegg affären med Saab som har spruckit!
Minns när du skrev att du inte trodde på den. Personangreppen bara ramlade in..
Vad har de att säga nu? De lär ha blivit stumma. För detta var nästan förutspått att det skulle ske. Koenigsegg skulle aldrig genomföra affären.
khm
25 november 2009, kl 00:28
Skönt att man bor i USA. Här i Texas är gränsen 0,8 promille.
Å andra sidan är kollektivtrafiken obefintlig, så man måste kunna ta sig hem.
Men det är trevligt att kunna åka till min lokala pub, ta en Guinness eller två, vara lite social en stund, ta ett par cola light under ytterligare en timme eller så (de är gratis, eftersom i varje fall min pub inte vill att folk ska köra fulla), och när det är dags att åka hem morsar jag på den uniformerade polisen som står bredvid dörrvakterna vis ingången, sätter mig i bilen och kör de 4-5 kilometerna hem.
Efter två Guinness under en dryg timme och minst en timmes väntan efter det kör jag lika bra som vilken 65-åring som helst. Jag har kompisar i min ålder som kör betydligt sämre nyktra, speciellt på natten...
Å andra sidan är kollektivtrafiken obefintlig, så man måste kunna ta sig hem.
Men det är trevligt att kunna åka till min lokala pub, ta en Guinness eller två, vara lite social en stund, ta ett par cola light under ytterligare en timme eller så (de är gratis, eftersom i varje fall min pub inte vill att folk ska köra fulla), och när det är dags att åka hem morsar jag på den uniformerade polisen som står bredvid dörrvakterna vis ingången, sätter mig i bilen och kör de 4-5 kilometerna hem.
Efter två Guinness under en dryg timme och minst en timmes väntan efter det kör jag lika bra som vilken 65-åring som helst. Jag har kompisar i min ålder som kör betydligt sämre nyktra, speciellt på natten...
Patrik
26 november 2009, kl 23:04
Bra inlägg Robert!
Vad vi behöver göra är att faktiskt se till att vi inte har massa folk som kör runt med uppåt en promille i blodet. Jag har kört bil i 10 år och aldrig fått "blåsa". Inte för det skulle givit utslag, men det är skrämmande få kontroller. Sätt dit dem som är trafikfarliga istället! Precis som hastighetsgränserna, är verkligen 91 km/h 1600 kr farligare än 90?
Vad vi behöver göra är att faktiskt se till att vi inte har massa folk som kör runt med uppåt en promille i blodet. Jag har kört bil i 10 år och aldrig fått "blåsa". Inte för det skulle givit utslag, men det är skrämmande få kontroller. Sätt dit dem som är trafikfarliga istället! Precis som hastighetsgränserna, är verkligen 91 km/h 1600 kr farligare än 90?